二手车出口情况

俄罗斯位于欧亚大陆北部，地跨欧亚两大洲，首都莫斯科，国土面积为2179.98万平方公里。近年来，中俄经贸合作规模和质量不断提升，2022年中俄双边货物贸易额1902.71亿美元，同比增长29.3%，而中国也已连续13年保持俄罗斯第一大贸易伙伴国地位。

今年1-2月，中国对俄罗斯汽车出口同比大幅增长。乘联会数据显示，仅用两个月的时间，中国就向俄罗斯出口了近8万辆汽车，接近去年对俄出口汽车总量的一半。

其中，2月对俄出口的乘用车中，小轿车的出口量最大，达到4万余辆，四驱SUV出口数量同比激增1059%，达5,702辆。此外，2月对俄出口的牵引车、重卡等产品也激增。

15年前，中国自主品牌进军俄罗斯市场且表现很好，但俄罗斯后来对中国汽车加征关税，中国汽车退出俄罗斯。2022年后，其他国家汽车退出俄罗斯，中国车企迅速填补了供应空白。

新能源车出口方面，2023年1-2月出口新能源车25.7万台，同比增长57%。

比利时、英国、西班牙等欧洲国家仍是中国新能源车的主要出口目的地，并保持较快增长。2023年的前两个月，中国对西班牙的新能源汽车出口数量已接近去年全年的一半，对荷兰的新能源车出口同比激增1568%。

特斯拉中国仍是新能源车出口的主力，2月共出口40,479辆。紧随其后的是上汽集团，2月新能源车出口16,827辆，是国内除了特斯拉中国之外新能源车出口量最大的车企。比亚迪海外布局持续推进，2月乘用车出口1.5万辆，环比增长44.1%，再创历史新高。

新车市场情况

2022年2月以前，根据Marklines发布数据，俄罗斯地区主要畅销品牌是起亚、拉达、现代和雷诺，这四大品牌占据俄罗斯约一半的市场份额。新车销售中，中国是最大的进口来源国，其次是日本和德国。

但自2022年2月后，西方国家对俄罗斯的制裁已在俄汽车市场产生巨大影响，沃尔沃、通用、福特、宝马、奔驰、大众、雷诺、丰田、本田、日产等主流跨国车企均宣布暂停向俄罗斯出口新车，奔驰、大众在俄罗斯的工厂也陆续停产。目前仅有部分中国和韩国汽车制造商继续生产和进口，致使俄罗斯汽车市场车源数量骤降。而更多的国产汽车品牌持续出海，也使中国汽车品牌在俄罗斯的市场份额稳健上升。

二手车市场情况

俄罗斯是汽车左舵国家，但也允许进口右舵汽车，千人汽车保有量约为373辆。自俄乌战争开始后，俄罗斯新车供应短缺，新车销售大幅下降。与之相比二手车市场相对稳定，目前海运主要通过符拉迪沃斯托克港、科萨科夫港、马加丹港、圣彼得堡港、新罗西斯克港等港口进口。

二手车进口方面，俄罗斯每年二手车进口约15-20万辆。2021年俄罗斯从日本进口二手车约16万辆，进口手车品牌以丰田为主。畅销二手车型包括丰田普锐斯混动、丰田兰德酷路泽丰田普拉多、丰田威姿、丰田卡罗拉、丰田海狮、丰田 Passo、铃木雨燕、日产Note、三菱皮卡等。

2022年2月之后，中国二手车的市场占比也稳步提升。目前中国二手车主要畅销车型包括奇瑞瑞虎、长城哈弗、力帆X60、力帆Solano以及吉利帝豪等。主要出口区域集中在俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区、巴什科尔托斯坦共和国和斯维尔德诺夫斯克州。

*本文仅供交流参考，数据若有变动请以实际为准。
来源：部分资料取自于财新网、山东省二手车出口协会和殷胖的货代笔记公众号（所转载内容仅供交流，侵删）